Precauciones para el mantenimiento de bombas sumergibles

1. Reemplace el aceite lubricante: abra los tornillos de llenado/drenaje de aceite tanto para la cámara del sello como para la carcasa del motor. Drene todo el lubricante existente y reemplácelo con aceite nuevo para garantizar que el sistema de lubricación funcione correctamente.

2. Inspeccione las piezas de desgaste: componentes como el impulsor, los anillos de retención, las camisas del eje y las carcasas de los cojinetes están sujetos a desgaste. Primero, desmonte la sección de la bomba para comprobar el estado de estas piezas. Está estrictamente prohibido el uso de componentes dañados o de calidad inferior.

3. Evite el gripado relacionado con el óxido-: antes de usar la bomba en el resorte, retire la carcasa superior de la bomba y gire manualmente el impulsor antes de encender la alimentación. Esto evita que el motor se queme debido a una falla en el arranque causada por el agarrotamiento de los componentes inducido por el óxido-. Este paso de mantenimiento es particularmente crítico para los motores llenos de agua-.

4. Seque el motor: utilice un megaóhmetro de 500 V para medir la resistencia de aislamiento entre los devanados de la bomba sumergible y la carcasa. Si la resistencia es inferior a 0,5 MΩ, se debe eliminar la humedad del motor. Los métodos de secado incluyen secado externo, secado-basado en la corriente y un método combinado que utiliza ambos. El secado externo implica el uso de una fuente de calor externa; Las medidas comunes incluyen: (1) Soplar aire caliente: usar un soplador con un elemento calefactor (o un secador de pelo estándar para bombas agrícolas pequeñas) para soplar aire caliente; (2) Hornear la bombilla: hornear el motor dentro de una caja cerrada usando varias bombillas de 200-vatios (asegúrese de que la temperatura se mantenga por debajo de los 125 grados); (3) Secado basado en corriente-: conecte los devanados trifásicos del motor en serie o paralelo (dependiendo de la impedancia y la capacidad de la fuente de alimentación), conecte una resistencia variable, ajuste la corriente a aproximadamente el 60% del valor nominal y energice el motor para secarlo.

5. Garantizar la integridad del sellado: las bombas sumergibles agrícolas tienen requisitos de sellado estrictos. Al reemplazar el lubricante en la cámara del sello, si el aceite parece turbio o tiene un alto contenido de agua, se debe reemplazar todo el conjunto, la carcasa del sello o el anillo de sellado para garantizar un rendimiento de sellado efectivo.

 

6. Inspeccionar los rodamientos: Verifique los rodamientos superior e inferior de la sección del motor. Si se detecta desgaste o juego excesivo, reemplace los cojinetes inmediatamente; Está estrictamente prohibido utilizar el motor en estado defectuoso. Los métodos de inspección son los siguientes: si se produce un sonido de "clic" durante la operación-con una frecuencia proporcional a la velocidad de rotación-y el rotor se siente rígido cuando se gira con la mano, esto indica rugosidad o picaduras en la superficie (descantillados) en las pistas de rodamiento. Si se escucha un sonido intermitente de "chirrido" o "asfixia" y el rotor encuentra una resistencia irregular o "puntos muertos" cuando se gira con la mano, esto generalmente indica una jaula de bolas dañada, una pista interior agrietada o bolas rotas. En cualquiera de estos casos, se deben reemplazar los rodamientos para evitar daños mayores.

7. Asegure la lubricación de los cojinetes: para las bombas sumergibles llenas de agua-, inspeccione y reemplace los sellos de aceite y la grasa-a base de litio en las carcasas de los cojinetes de las cubiertas de los extremos superior e inferior para garantizar que los cojinetes permanezcan bien-lubricados durante el funcionamiento a largo plazo-.